Odliczanie VAT: Przeróbka używanego - osobowy na ciężarowy

[Michał Krupiński]

Wiele osób zastanawia się czy jest możliwe przerobienie samochodu osobowego na ciężarowy i skorzystanie z odliczeń VAT.
Niestety do odliczeń uprawnia tylko fabryczna homologacja, którą otrzymał producent lub importer. Reguluje to art 86 ust. 4 ustawy o VAT.

Tak więc samo wstawienie kratki i zmiana rodzaju pojazdu na ciężarowy nie pozwoli nam na odliczenia.

Powstaje jednak pytanie co dzieje się z samochodami, które miały fabryczną homologację, a zostały przerobione na osobowy. Czy można ponownie przerobić je na ciężarowy?

Teoretycznie jest taka możliwość. Należy jednak posiadać dokument homologacji ciężarowej. Jeśli zaginął, można uzyskać duplikat u producenta - koszt od 100 PLN w górę.
Następnie należy w wyspecjalizowanej firmie zamontować kratkę, ewentualnie zdemontować pas, dołożyć podłokietnik, itd. Koszt przeróbki (zakładając, że posiadamy starą kratkę) wynosi od ok 300 - 400 PLN w górę. Jeśli trzeba dorobić lub dokupić kratkę koszt będzie zauważalnie większy. W sumie raczej ponad 1000 PLN.
Następnie należy udać się na badanie techniczne do Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów w celu dokonania przeglądu technicznego potwierdzającego prawidłowość przeróbek - koszt ok. 250 PLN.
Z kompletem dokumentów udajemy się do Wydziału Komunikacji, gdzie za kilkadziesiąt złotych wydają nam nowy dowód rejestracyjny ze zmianą rodzaju pojazdu i dokonują odpowiedniego wpisu w karcie pojazdu.

Tak przerobiony samochód z homologacją fabryczną teoretycznie spełnia warunki ustawy o VAT i pozwala na pełne odliczenia od zakupu/leasingu i paliwa.
Jednak UWAGA! Ponieważ żyjemy w Polsce, to może się zdarzyć, że kontrolujący nas urzędnik skarbowy przyczepi się jeśli zobaczy, że samochód w karcie był ciężarowy, potem osobowy i znowu ciężarowy.
Wtedy pozostaje nam walka z wiatrakami - trzeba mieć to na uwadze zanim podejmie się ryzyko.

[Tomasz Piotrowski]

Jednak UWAGA! Ponieważ żyjemy w Polsce, to może się zdarzyć, że kontrolujący nas urzędnik skarbowy przyczepi się jeśli zobaczy, że samochód w karcie był ciężarowy, potem osobowy i znowu ciężarowy.

Wtedy trzeba wyjąć ustawę o VAT, odczytać mu stosowne zapisy i powiedzieć, żeby spadał.
Heh łatwo powiedzieć. Możaby wystąpić o interpretację, ale to trwa.

[KOLEC]

Lekko licząc 2000 złotych trzeba wydać. Średnio to opłacalne.

[Hoover]

Wcięło mój wpis sprzed tygodnia?
Cieszę się, że dobrze przypuszczałem, że nic nie stoi na przeszkodzie i można od takich samochodów odliczać vat.

[Michał Krupiński]

Wcięło mój wpis sprzed tygodnia?

To jeden z tych kilku utraconych przez awarię...

Możaby wystąpić o interpretację, ale to trwa.

Obdzwoniłem w tej sprawie teoretycznie wszystkie możliwe instytucje, między innymi:
1. Krajową Informację Podatkową
2. Urząd Skarbowy (sztuk dwie)
3. Okręgową Stację Kontroli Pojazdów (sztuk trzy)
4. Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie
5. Jeszcze jeden instytut w Bielsku-Białej (już nie pamiętam jaki)
6. Wydział Komunikacji w Warszawie (nie pamiętam, który)
7. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego

Generalnie nikt nie widzi większych przeciwwskazań. A w WK i OSKP potwierdzili mi, że sporo osób o to pyta i co raz więcej podejmuje się takiej przeróbki.
Ale 100% gwarancji jak zachowa się dany US nikt nie da - co zrozumiałe...

[usain]

Witam,

Mam pytanie dotyczące punktu 1 i 2. Co konkretnie odpowiedzieli w tej sprawie w KiP i urzędach?

[Michał Krupiński]

Witam,

Mam pytanie dotyczące punktu 1 i 2. Co konkretnie odpowiedzieli w tej sprawie w KiP i urzędach?

Witaj Usain!
Generalnie zarówno KIP jak i USy odpowiadały w taki sposób, żeby nie padło magiczne zdanie - "tak, można tak zrobić".

Ograniczali się po prostu do wymieniania co im wystarczy i co jest potrzebne. I tak delikatnie przytakiwali, że w zasadzie nie ma przeciwwskazań, bo jak będą wszystkie dokumenty, to im to wystarczy.

Ale wiadomo, że gwarancji nam nie dadzą przy rozmowie telefonicznej. Trzeba by było wystąpić z prośbą o interpretację na piśmie, co trwa...

[Tomasz Piotrowski]

Trwa i nie daje gwarancji.

[KOLEC]

Trwa i nie daje gwarancji.

Dlaczego miałoby nie dać gwarancji? W końcu jak się ma to na piśmie, to chyba sprawę załatwia.

[Tomasz Piotrowski]

Trwa i nie daje gwarancji.

Dlaczego miałoby nie dać gwarancji? W końcu jak się ma to na piśmie, to chyba sprawę załatwia.

Interpretacje wydaje inny organ niż ten, któremu bezpośrednio się podlega w kwestiach podatkowych.
A w tym kraju jest tak, że interpretacja ministra do niczego nie zobowiązuje Urzędu Skarbowego.